في نظام فرامل السيارات ، يكون حذاء الفرامل صغيرًا ولكنه حاسم . كمكون أساسي في فرامل الأسطوانة ، يؤثر مبدأ التصميم الخاص به بشكل مباشر على أداء الفرامل وسلامة السيارة . مع تطور صناعة السيارات} {‘
تتمثل الوظيفة الأساسية لحذاء الفرامل في تحويل الطاقة الحركية إلى طاقة حرارة من خلال الاحتكاك ، وبالتالي إبطاء سرعة العجلة . يحتاج تصميمها إلى موازنة ثلاثة عوامل رئيسية: معامل الاحتكاك ، ومقاومة الحرارة ، ومقاومة التآكل . تم اختيار المنتجات المعتادة بشكل خاص} المواد شبه المعدنية أو الخزفية أو العضوية . يمكن أن تحافظ هذه المواد على أداء احتكاك مستقر في درجات حرارة عالية ، وتجنب توهين الفرامل ، وتقليل التآكل على أسطوانة الفرامل .
فيما يتعلق بالتصميم الهيكلي ، يتم تثبيت حذاء الفرامل عادةً على شكل قوس لتناسب الجدار الداخلي لطبلة الفرامل . المواد . بعض التصميمات الراقية تضيف أيضًا فتحات تبديد الحرارة أو ثقوب لتسريع تبديد الحرارة من خلال تدفق الهواء وتحسين الاستقرار أثناء الكبح المستمر .
تؤثر عملية التصنيع أيضًا على الأداء . تحتاج مواد الاحتكاك إلى السير من خلال عمليات الضغط والتلبيس عالية درجة الحرارة لضمان بنية جزيئية ضيقة ؛ يجب ختم لوحات دعم الصلب بدقة لتتناسب مع انحناء أسطوانة الفرامل . أثناء التجميع ، يجب أن تكون الفجوة بين الحذاء وطبقة الفرامل خاضعة للسيطرة عليها بشكل صارم بين 0.2-0.5 mm . a small wan {} {5}.
من خلال تعميم أنظمة الفرامل الإلكترونية ، بدأت بعض المركبات في استخدام المساعدة الإلكترونية للتحكم ، ولكن لا تزال فرامل الأسطوانة تستخدم على نطاق واسع في المركبات التجارية وأنظمة الفرامل الخلفية بسبب انخفاض تكلفتها وقوة الفرامل القوية . في المستقبل ، سيتم تصميم STYSTENT orduction orduction orduction orduction orduction orde orduction order order order order ‘
إن فهم مبدأ التصميم لأحذية الفرامل ليس فقط صورة مصغرة للهندسة الميكانيكية ، ولكن أيضًا ضمانًا عميقًا للقيادة الآمنة . خلف كل فرملة سلسة ، هناك تنسيق دقيق للمواد والهياكل والعمليات .
